Weidemann-forhandlere klar til fremtidssikrede modeller

Stemas præsterede ny Hoftrac 1390 læsser og T4512 teleskoplæsser ved nøje corona-planlagt Road Show

Nye, opdaterede modeller af to af Weidemanns mest populære maskiner er så småt på vej til Danmark. Både den nye minilæsser Hoftrac 1390 og teleskoplæsseren T4512 er netop blevet introduceret for alle de danske Weidemann-forhandlere ved et Road Show hos Weidemann-importøren Stemas i Hadsten. To specialister havde taget turen godt 700 kilometer fra fabrikken i Korbach i Tyskland for at stå for introduktionen af de to nye.

Præsentationen foregik med nøje planlægning for på enhver måde at sikre mod corona-smitte. Forhandlerne og Stemas’ egne folk roterede i små grupper mellem en række forskellige stationer, hvor grupperne på intet tidspunkt overlappede hinanden. Samtidig var grupperne tidsmæssigt forskudt for hinanden.

Både minilæsseren Weidemann Hoftrac 1390 og teleskoplæsseren Weidemann T4512 er klar til at møde de nyeste Stage V-miljøkrav. Begge er udstyret med trecylindret turbomotor, som fylder mindre end de firecylindrede motorer i de tidligere modeller. Dermed er der plads i maskinrummet til, at maskinerne lever op til kravene om katalysator og partikelfilter, når motorerne yder mere end 25 hk.

Der var god afstand både mellem forhandlerne og maskinerne, da Stemas kunne præsentere de to nye Weidemann-maskiner ved et Road Show i hovedkvarteret i Hadsten.

Trailer-størrelse

Både den almindelige læssemaskine og teleskoplæsseren vejer omkring 2700 kg og er derfor begge ideelle til at rulle op på en 3500 kg trailer. Weidemann-konstruktørerne har haft design-hammeren fremme og har optimeret yderligere på kabinerne med såvel mere plads som bedre ergonomi.

Foruden de mange optimeringer på standard-versionerne af de to nye, giver Weidemann også mulighed for individuelt tilvalg af en række features. Således kan der tilvælges aircondition til begge maskiner. Teleskoplæsseren T4512 har LED-lys som standard både foran og bagpå, og minilæsseren Hoftrac 1390 har LED som en blandt mange tilvalgsmuligheder.

Hos Stemas er der store forventninger til både Hoftrac 1390 og T4512, fordi der reelt er tale om et totalt redesign af begge maskiner.

En af stationerne, som Weidemann-forhandlerne kunne besøge, gav mulighed for at prøvekøre. Her er det den nye Hoftrac 1390, der får lov til at røre sig.

Reelt valg mellem motorer

”Vi har set mange maskiner lanceret som nye modeller, fordi der er skiftet motor for at leve op til de nye emissionskrav. Weidemann er imidlertid gået langt videre og har forandret og fornyet på en lang række områder, som fremtidssikrer maskinerne i en årrække fremover”, fortæller salgsdirektør Robert Kjærgaard hos Stemas.

”Hvor andre producenter af minilæssere kun giver frit valg mellem én motorstørrelse, og dermed reelt ikke noget valg, har Weidemann nu tre at vælge imellem. Alle er nyudviklede, trecylindrede common rail-motorer fra Yanmar og med 25, 45 eller 55 hestekræfter. For teleskoplæsseren T4512 er der mulighed for at vælge enten en motor, der yder 25 hk, eller en større med 45 hk”, siger Robert Kjærgaard.

Motorerne i alle tre størrelser byder på mere power end tidligere med anden slaglængde og andet drejningsmoment. Maskinføreren kan vælge at køre i enten Auto-mode, ECO-mode eller Attachement-mode. I alle tre modes kører maskinen lige så hurtigt og yder samme power, men går 20 procent ned i omdrejningstal.

Nyt og emissionsrigtigt indhold under motorhjelmen. Forhandlerne fra hele landet tog et kik.

Altid optimal kørsel

”Uanset hvilken mode, der vælges, vil kørsel og power altid være den optimale. Det minimerer naturligvis brændstofforbruget. Ved valg af Attachement sendes al kraft ud i redskabet, men maskinen kører fortsat med samme fart. Det er simpelthen lykkedes Yanmar at bygge motorer, hvor hastighed og power til hydraulikken altid er optimal”, forklarer salgsdirektøren.

Hydrauliksystemet er udstyret med elektrisk styret flowregulering/flowdeling. Det sikrer mulighed for at udnytte hydrauliktrykket bedst muligt og præcis, hvor det er mest hensigtsmæssigt i arbejdssituationen.

Inden døre har begge maskiner nyudviklet multifunktions joystick. Softwaren kan opdateres løbende og udbygges med nye funktioner, der kan være praktiske for den enkelte maskine, men måske ikke er aktuelle for andre maskinejere. Foruden de tekniske specialister, har eksperter i ergonomi også været inde over udviklingen af de nye maskiner såvel omkring det nye joystick som den nydesignede kabine i det hele taget.

Stemas forventer at kunne levere de første eksemplarer af både Hoftrac 1390 og T4512 senere på året.

Weidemann Hoftrac 1390 ligner på forhånd en gedigen sællert på det danske marked. Den afløser model 1380, som er den mest populære model fra den tyske producent.

Sørensens Anlæg og Service i Tarm erstatter eldrevet Weidemann-læssemaskine med eldrevet Weidemann-læssemaskine

Fremtiden er elektrisk, og fremtiden er allerede ankommet. Det mener entreprenør Dennis Sørensen i Lyne ved Tarm i det vestjyske. For fem år siden etablerede han sig som selvstændig med firmaet Sørensens Anlæg og Service. For halvandet års tid siden købte han en eldrevet Weidemann-læssemaskine. Den har han netop skiftet ud. Ikke fordi den tyske minilæsser ikke gjorde det, den skulle. Tværtimod. Men med en tilsvarende maskine af nyeste model er Dennis Sørensen ikke længere afhængig af et kraftstik for at lade op. Weidemann 1160 eHoftrac nøjes med et ganske almindeligt 230 Volt-stik.

”Vi har fået bygget en inverter ind i den nyeste af vores biler og kan lade Weidemann-læsseren, uanset hvor vi arbejder. Planen er, at der også skal bygges convertere ind i de andre biler. Vi holder hele tiden øje med nye elektriske muligheder, for der er allerede krav mange steder om, at vi skal køre med elektriske maskiner. Ikke mindst indendørs, og i perioder har vi rigtig meget indendørs nedbrydning”, fortæller Dennis Sørensen.

Han er indehaver af virksomheden. Og han er lillebror til to af medarbejderne. Både Emil og Kim er ansat hos Sørensens Anlæg og Service.

Den nye generation Weidemann 1160 eHoftrac klarer sig med et almindeligt stik til 230 Volt, viser Emil Sørensen. Når der ikke længere er behov for kraft, kan maskinen altid oplades direkte på byggepladsen. Eventuelt fra Sørensens Anlæg og Service’s egen bil med converter.

230 Volt afgørende

”Der er ikke tvivl om, at vi får flere el-maskiner, når de rigtige kommer. I øjeblikket går vi og venter på næste udspil fra Weidemann. Vi har også haft andre mærker på prøve, men ingen af dem har indfriet de krav, vi stiller til dem. Så foruden den eldrevne, har vi også to andre Weidemann-læssemaskiner og en Weidemann-teleskoplæsser”, siger Emil Sørensen.

Muligheden for at lade direkte på 230 Volt blev den direkte anledning til at skifte den ældre eHoftrac med den nye.

”Den gamle kørte omkring 250 timer om året helt uden problemer, og der var masser af gode timer i den endnu. Det var kun fordi, vi kunne komme over på 230 Volt-forsyning, den blev skiftet ud. eHoftrac er 98 centimeter bred, og det betyder, at vi kan bruge den overalt. Den kører uhindret gennem de fleste dørhuller, og hvis det kniber, er løsningen bare at pille dørkarmene af”, fortæller Emil Sørensen.

Masser af kræfter

Sørensen-brødene er ikke i tvivl om, at de elektriske Weidemann-læssere magter mindst det samme som tilsvarende maskiner på dieseldrift.

”Inden vi afleverede den gamle eHoftrac, nåede den lige at køre 3300 kubikmeter betongulv og grusfyld ud ved en nedbrydning i Aarhus. Jeg kan tydeligt mærke, at den nye også har rigeligt med kræfter. Når vi skal køre gips, tegl og beton ud, sætter vi en halvanden kubikmeter container på i stedet for skovlen. Så flytter den 1400-1500 kg ad gangen uden problemer”, siger Emil Sørensen.

Det er Weidemann-importøren Stemas, der er fast leverandør af de tyske maskiner til Sørensens Anlæg og Service. Det er tilmed samme Stemas-mand, salgskonsulent Peter Røjkjær, der har sørget for at sende alle maskinerne til Tarm.

Den lille læssemaskine magter fint en halvanden kubikmeter container til udkørsel af nedbrydningsaffald. Også hvis der er tale om gips, tegl og beton.

Weidemann først

”Vi oplever mere og mere efterspørgsel på el-maskiner, hvor netop Weidemann kom først. Mens andre maskinmærker stadig er gang med at udvikle maskiner til batteridrift, bruger Weidemann-konstruktørerne tiden på at optimere. For Jesper Sørensen har det været vigtigt at kunne få en maskine, der kan lade op direkte fra en almindelig stikkontakt på byggepladsen, så det ikke er nødvendigt at have en stor lader hængende på bilen”, siger Peter Røjkjær.

Det vakte stor opmærksomhed, da Stemas kunne præsentere den første fuld-elektriske Weidemann på Agromek i 2014. Den støj- og udstødningsfri læssemaskine hedder fortsat eHoftrac, men der er løbende udviklet og opdateret på maskinen i løbet af de seks år.

Når mester selv tager sig af en nedbrydning i Aars, holder hans to storebrødre, Emil og Kim, skansen hjemme i Lyne ved Tarm. Sørensens Anlæg og Service opererer over hele landet, men dog fortrinsvis i Jylland og på Fyn.

Emil Sørensen med tre af det vestjyske entreprenørfirmas fire Weidemann-maskiner. Den fjerde deltager i en større nedbrydning i Aars i Vesthimmerland. Det er den nye eHoftrac, der har taget fløjen til venstre.

Weidemann 1160 eHoftrac-læsseren er ideel til indendørs nedbrydning, men Tarm-entreprenørfirmaet bruger den til alle typer opgaver. Her tager den en tørn med jordflytning med Emil Sørensen i førersædet.

Se datablad med teknisk info og mål på Weideman eHoftrac el-maskine her