CG Jensen udviklede videre på ny Wacker Neuson-dumper Dual View 90 hjuldumper med Stemas-sælger
Stemas-sælger og CG Jensen-projektleder stak hovederne sammen og byggede om på den næststørste hjuldumper
Ofte er der nogle småting, der lige skal justeres, når der leveres en ny entreprenørmaskine. Projektleder Dion Munksgaard hos entreprenørfirmaet CG Jensen A/S i Glostrup er ikke vant til at bevæge sig i småtingsafdeling. Så da salgskonsulent Jens Andersen fra Stemas A/S præsenterede ham for den næststørste maskine i Wacker Neusons dumper-serie, blev det til en omfattende ombygning.
”Da jeg så maskinen, sagde jeg til Jens Andersen, at den kunne han godt tage med hjem igen. Den kunne vi ikke bruge. Så spurgte han mig, hvad der skulle til, for at CG Jensen ville købe dumperen. Derefter gik vi i gang med at udvikle videre, så den helt passer til vores behov”, fortæller Dion Munkgsgaard.
Forhøjede ladsider giver kapacitet til en kubikmeter mere på Wacker Neuson DV90, som blandt meget andet også er blevet udstyret med store, el-opvarmede spejle.
Jens Andersen (til venstre) er sælger hos Stemas. Dion Munksgaard er projektleder hos CG Jensen. Sammen er de nu også Wacker Neuson-videreudviklere.
”Vi kan godt bakke”
Dumperen hedder Wacker Neuson DV90 Dual View. Det med Dual View betyder, at der er muligt at dreje førersædet 180 grader rundt, så maskinføreren altid kører fremad – også når man ellers skulle bakke maskinen.
”Vores folk er vant til at bakke og er gode til det. Så for os er det en overflødig ting, som optog noget plads, som vi kunne bruge bedre til at give maskinføreren en bedre arbejdsplads”, forklarer Dion Munksgaard.
Dual View blev pillet af Wacker Neuson-hjuldumperen, og ind kom i stedet et luftaffjedret komfortsæde med mange justeringsmuligheder. I samarbejde med CG Jensen-projektlederen fik maskinen også plandæmpere til alle sider, der blev monteret brede armstøtter med alle justeringsmuligheder. Store, el-opvarmede spejle blev også en del af forvandlingen, og maskinføreren kan tillige glæde sig over bløde dæk, der giver næsten ekstremt god førerkomfort. I øvrigt samme type dæk, som bruges på Unimog.
Mere i ladet
Endvidere har dumperen fået forhøjet siderne af ladet, som nu rummer yderligere en kubikmeter. Totalt har maskinen kapacitet til at flytte ni tons.
Da Dion Munksgaard og Jens Andersen sammen med mandskabet på Stemas’ værksted kunne læne sig tilbage og betragte værket, blev den forandrede maskine fotograferet fra alle leder og kanter og billederne sendt til Wacker Neuson-fabrikken i Tyskland.
”Jeg tror, at de undrede sig lidt. Men der har været stor og seriøs interesse for vores nye løsninger”, fortæller Dion Munksgaard.
CG Jensen har indsat den i høj grad opdaterede dumper på projektet med bygning af en ny letbane i København. Den er faktisk købt specifikt til projektet i stedet for, at entreprenørfirmaet skulle betjene sig af indlejede maskiner. Da hjuldumperen er indregistreret og dermed forsynet med nummerplader, er den nem at flytte rundt med, også uden for arbejdsområdet.
Dion Munksgaard på plads i kabinen, som har gennemgået noget af en forandring.
Der er blevet god plads til det luftaffjedrede komfortsæde. De brede armstøtter har masser af indstillingsmuligheder.